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伊斯坦堡伊斯坦堡是土耳其最大的城市和海港,也是巴爾幹、高加索和西亞結合部地帶最大的城市,位於歐洲和亞洲之間的三角形半島上,人口950萬 >>繼續閱讀

卡帕多奇亞卡帕多奇亞 數百萬年前東西面兩座火山:Erciyes及Hasan大爆發,火山灰泥涵蓋了整片卡帕多奇亞地區,岩漿冷卻後,人類的足跡就跟著踏上這塊土地,考古證明早在西元三千五百年前 >>繼續閱讀

艾菲索斯艾菲索斯(Ephesus)希臘古城遺址位於伊茲米爾市東南40公裡處,大約在西元前1000年由居住在安納托利亞高原西端愛琴海沿岸的愛奧尼亞人(Ionians)興建。愛奧尼亞人對希臘文化有過極大貢獻,其中荷馬史詩被視為千古名著 >>繼續閱讀

伊茲米爾伊茲米爾 IZMIR是土耳其第三大城市。人口是愛琴海沿岸的主要海港,擁有長長的海岸線,靠著由東向南的山脈。 伊茲米爾並沒有太多的古跡,無論晚上還是白天都是個活躍的城市夜晚,愛琴海上搖曳著如星光般的漁火  >>繼續閱讀

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土耳其海峽介紹

土耳其海峽(又稱黑海海峽)是連接黑海與地中海的唯一通道,包括博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽,古往今來皆為兵家必爭之地,戰略地位十分重要。冷戰時期,美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後,北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。黑海海峽呈東北-西南走向。東北端為博斯普魯斯海峽,西南端為達達尼爾海峽,兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。

博斯普魯斯海峽全長31.5公裡,最寬處3200米、最窄處550米、平均深度62米、最深處118米。海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流,水面底下則有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海。由於魚群季節性地透過海峽往返黑海,海峽地區漁業頗盛。兩岸樹木蔥鬱,村莊、別墅星羅棋布。海峽最窄處隔岸分別修建了兩座軍事堡壘,亞洲部分的名叫阿納多盧城堡,建於1390年,歐洲部分的叫色雷斯城堡,建於1452年。兩座斜拉網式大橋橫跨海峽,其一名為博斯普魯斯海峽大橋,建於1973年,全長1074米;其二名為征服者蘇丹邁赫邁特大橋,建於1988年,全長1090米。目前,土政府正籌備以BOT模式,用4年時間興建一條全長8公里的海底隧道,連通西岸的托普卡帕和東岸的希德拉帕夏,以貫通安卡拉經伊斯坦堡至歐洲的高速公路。在希臘文中,博斯普魯斯意為“牛津渡”,即牛可涉水之地,這源於希臘神話。相傳,萬神之主宙斯愛上了珀拉斯戈斯王的公主愛莪,不料這一秘密被其妻天後赫拉發現了。於是,宙斯將愛莪變成一匹白色的小母牛,以逃避赫拉的報復。而愛莪則涉水穿過博斯普魯斯海峽,尋找避難所。位於海峽南端的金角灣,是世界上最大的天然海港之一。金角灣是淡水灣,因向四面山坡反射金色陽光而得名。若乘遊艇自西南至東北遊海峽,遊客無不驚嘆兩岸風光綺麗,景色多姿。其中歐洲部分著名建築物有︰建於19世紀的西式建築朵爾瑪巴切皇宮DOLMABAHCE、拜什克塔什廣場BEKSIKTAS的海軍將軍巴爾巴羅斯‧哈伊芳萊廷墓、海軍博物館、藝術博物館、徹拉昂宮CIRAGON、耶魯德茲宮YILDIZ、奧爾塔克伊芳清真寺、博斯普魯斯海峽大橋、色雷斯城堡RUMELI、征服者蘇丹邁赫邁特大橋、特拉比亞飯店、色雷斯森林、黑海海峽入口。亞洲部分的景點有︰榭姆斯將軍清真寺(同道朵瑪巴切宮隔海相對)、貝樂貝怡夏宮BELEBEYI、松林坡、埃及總督府、庫萊利海軍學院、阿納多盧城堡、阿納多盧森林、黑海海峽入口。
博斯普魯斯海峽目睹了小亞細亞和色雷斯的千百年滄桑。1841年,歐洲列強依據弱肉強食法則,與卾圖曼帝國在倫敦訂立《海峽公約》,旨在製止沙俄奪取海峽通道。第一次世界大戰中,卾圖曼帝國戰敗,失去海峽控製權。1923年7月24日,土耳其同協約國在瑞士洛桑簽定和約。和約對海峽作出規定︰將蓋利博盧半島、恰納卡雷和博斯普魯斯海峽兩岸的狹長地帶劃為非武裝區。土耳其若參加戰爭,則可武裝之。組織“國際海峽共管委員會”,根據和會決議的原則,研究並管製有關外國軍艦在戰爭時期與和平時期透過海峽的問題。1936年,土耳其、英國、法蘭西、蘇聯、保加利亞、希臘、德國、南斯拉夫簽定了《蒙特勒公約》。根據該約,國際海峽共管委員會解散,海峽的管理權歸還給土耳其。公約規定︰處於戰爭狀態或面臨侵略威脅的情況下,土耳其可禁止任何國家的軍艦透過海峽;和平時期,商船可自由透過海峽,戰爭時期,與土交戰國的商船不可透過海峽;和平時期,黑海艦隊(原則上指蘇俄的黑海艦隊)可以經海峽駛往地中海。《蒙特勒公約》至今仍是土耳其管理海峽的國際法依據。

達達尼爾海峽連接馬爾馬拉海和愛琴海,全長64公裡,最寬處6.4公裡,最窄處1.6公裡,平均深度55米,中部最狹處最深,達92米。水面有一股從馬爾馬拉海流向愛琴海的急流,另有一股補償性潛流帶回更多鹽水。沿岸重要港口有蓋利博盧GALIPOLI、埃傑阿巴德和恰納卡雷CANAKKALE。兩岸聳立著許多著名城堡。海中有多種回游於黑海和愛琴海之間的魚類。達達尼爾海峽是地中海進入伊斯坦堡和黑海的門戶。西元前480年,波斯帝國澤克西斯一世(大流士一世之子)在此搭設浮橋,出征希臘。馬其頓國王亞歷山大大帝於西元前334年出征波斯時,也以此法渡過海峽。第一次世界大戰期間,這裡爆發了著名的達達尼爾戰役。英國應俄軍統帥尼古拉大公籲請,為減輕俄在高加索一線的壓力,同意出兵土耳其,並選定達達尼爾海峽作為攻擊目標。1915年2月16日,英軍統帥漢米敦指揮英艦炮擊土軍灘頭陣地,掩護海軍陸戰隊實施登陸,遭土軍頑強阻擊,未果。英海軍有3艘戰艦被擊沉,3艘遭重創,余者退向公海。4月25日,英軍以重兵借密集炮火掩護向蓋利博盧半島發起輪番進攻,被穆斯塔法‧凱末爾將軍指揮的土軍第19師屢屢擊退。戰役進入僵持階段。9月,英國及其盟國的軍隊開始分階段撤退。整個戰役總共有16個師的英國、澳洲、紐西蘭、印度和法蘭西部隊參戰。協約國方面除艦隊遭受重創外,英軍傷亡21萬餘人。這次戰役在政治上影響極大,全世界得到的印象是協約國軍事上無能,英國首相阿斯奎斯因此下臺。穆斯塔法‧凱末爾被譽為“伊斯坦堡救星”。蓋利博盧半島矗立起了這次戰役的紀念塔。

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